Lagos propone construir 150 kilómetros en líneas de metro

Iniciativa del ex mandatario contempla el término de las obras para 2032.

El abanderado presidencial del PPD, Ricardo Lagos Escobar, publicó este jueves su propuesta para añadir 150 nuevos kilómetros a la red de Metro de Santiagopara mejorar la conectividad en la capital. La construcción contemplaría una inversión de 15 mil millones de dólares provenientes del fondo de infraestructura.

En su sitio web oficial de campaña, el ex mandatario sostiene que «hoy, que tenemos el doble de capacidad de gasto fiscal que en ese entonces (durante su gobierno), debemos fijar como prioridad de aquí a 15 años, la construcción de 150 kilómetros adicionales a los actuales y que están en construcción».

Según postula, con el término de estas obras, la mitad de los habitantes de la capital tendría una distancia de caminata hacia una estación del tren subterráneo.

En específico, Lagos propone que se extiendan 8 de las actuales líneas (2 Norte, 2 Sur, 3 Poniente, 3 Oriente, 4 Sur, 4A Poniente, 5 Sur y 6 Poniente) y crear 10 nuevas líneas. Todas las obras, según proyecta su equipo de campaña, podrían estar terminados en 15 años, es decir, el 2032.

Estas nuevos trazados que se sumarían a la red serían:

Línea 7 Maipú – Vitacura

Línea 8 Santa Rosa:

Línea 9 Circunvalar Dorsal:

Línea 10 Avenida La Florida:

Línea 11 Peñalolén – Vitacura

Línea 12 Renca- Pudahuel

Línea 13 Rancagua Express

Línea 14 (continuación de línea 9)

La Línea 15 Aeropuerto – Mapocho

Línea 16 (conectando L3 con Estación Central)

Fuente: http://www.cnnchile.com/noticia/2017/03/09/lagos-propone-construir-150-kilometros-en-lineas-de-metro

Comisión de Obras Públicas de la Cámara despacha proyecto de nueva Dirección General de Concesiones

El Ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, destacó que la iniciativa permitirá fortalecer la entidad “para la generación de más proyectos, fortaleciendo también la fiscalización, el análisis financiero y otros aspectos relevantes”.

La Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados despachó el proyecto que crea la nueva Dirección General de Concesiones en el Ministerio de Obras Públicas, dando otro paso relevante en la tramitación legislativa de la citada iniciativa legal.

El proyecto que crea la nueva dirección se encuentra en primer trámite constitucional en la Cámara de Diputados, aprobándose ayer – por 9 votos a favor y una abstención- las últimas disposiciones transitorias que tenían relación con el traspaso de los funcionarios de la actual Coordinación de Concesiones a la Dirección General de Concesiones de Obras Públicas (DGCOP). El articulado permanente ya había sido aprobado, por 11 votos a favor y ninguno en contra, en agosto del año pasado.

El Ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, destacó el trámite parlamentario y resaltó en particular que el proyecto “permite desacoplar las inversiones en concesiones del ciclo político”, agregando que fortalecerá la entidad “para la generación de más proyectos, fortaleciendo también la fiscalización, el análisis financiero y otros aspectos relevantes”.

La iniciativa legal pasa ahora a la Comisión de Hacienda de la Cámara de Diputados, para después ser tramitada en sala y de allí, pasar al Senado de la República, para segundo trámite constitucional.

El proyecto tiene por objeto crear la Dirección General de Concesiones, incorporándola dentro de la estructura formal del Ministerio de Obras Públicas, para lo cual se adecúan y modifican algunos aspectos de la Ley de Concesiones. Asimismo, se amplían las atribuciones del Panel Técnico.

Se le entregan a la nueva DGCOP las funciones y atribuciones que le permitan desarrollar todo el proceso de infraestructura concesionada, desde la evaluación de la idea hasta el término de la fase de explotación, destacando la promoción de la inversión en obras concesionadas, la estructuración financiera de los proyectos, desarrollo y licitación de los mismos y la fiscalización del cumplimiento de los contratos en sus etapas de construcción y explotación.

Fuente: http://www.concesiones.cl/noticias/Paginas/DetalledeNoticias.aspx?item=404

Avanza construcción de nuevo Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez

La obra concesionada ampliará su capacidad para recibir a 30 millones de pasajeros en el año 2020.

El Ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, junto al Intendente de la Región Metropolitana, Claudio Orrego, inspeccionó el avance en los trabajos de construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de Santiago, trabajos que representan una inversión cercana a los 700 millones de dólares y que permitirán ampliar la capacidad de atención a 30 millones de pasajeros al año 2020.

“Estamos muy contentos de inspeccionar las nuevas obras que permitirán ampliar y mejorar la capacidad de infraestructura y los servicios de un aeropuerto que había quedado chico y es por eso que ahora estamos trabajando para que el Aeropuerto de Santiago vuelva a ser, como lo fue en el pasado, el mejor aeropuerto de Sudamérica”, explicó el Ministro Alberto Undurraga.

El Secretario de Estado informó que “ya se registra un avance importante en los trabajos, que estarán terminados el año 2020, esto mientras continúa su operación normal el aeropuerto, en paralelo se ejecutan los trabajos principalmente en el sector poniente con la construcción de las plataformas sobre las que se sostendrán los nuevos puentes, que nos permitirán pasar de 18 a 67 puertas de embarque”.

El Intendente de la Región Metropolitana, Claudio Orrego, destacó que “Esta obra no solo es importante para el país, sino que es fundamental para Santiago. Un nuevo aeropuerto nos va a permitir ser una ciudad cada día más global, más competitiva y más acogedora. La primera impresión sí importa, y el Aeropuerto de Santiago es la puerta de entrada de más del 40% de los turistas que llegan a Chile”

“El Aeropuerto es uno de los miembros de la nueva Corporación de Turismo de la Región Metropolitana, y queremos que sea fundamental no solo para el desarrollo del turismo de recreación sino muy especialmente, como un destino del turismo de reuniones. Si queremos que Santiago sea un destino turístico, que Chile sea un destino turístico, tenemos que mejorar el aeropuerto”, agregó el Intendente Claudio Orrego.

Los trabajos, que forman parte de la nueva concesión que se inició en octubre de 2015, a cargo del consorcio Nuevo Pudahuel, compuesto por el Aéroports de Paris, Astaldi y Vinci, operadores entre otros del Aeropuerto de Paris, contemplan la construcción de un nuevo edificio Terminal Internacional de Pasajeros de 269.000 m2; la remodelación del actual Edificio Terminal, con una ampliación de 110.000 a 119.000 m2 dejándolo exclusivamente para uso de tráfico nacional y el aumento de estacionamientos vehiculares de 3.872 a 7.000, considerando dos edificios de tres pisos cada uno además de los de superficie.

Asimismo contará con 70 nuevos módulos de autochequeo para los pasajeros; nuevos ascensores, escaleras mecánicas e incorporación de veredas rodantes para facilitar el acceso a personas con movilidad reducida; y la implementación de sistemas de manejo de equipaje y chequeo de última generación que mejorarán la calidad de servicio del aeropuerto, entre otras obras.

Durante la visita inspectiva también estuvieron presentes el Director Nacional de Aeropuertos, Boris Olguín; el Gerente de Operaciones de Nuevo Pudahuel, Antonio Méndez; el Jefe del Aeropuerto Arturo Merino Benítez, Juan Luis Rodríguez, el Seremi de Obras Públicas de la Región Metropolitana, Fernando Soto y el Jefe de la División de Construcción de la Coordinación de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas, César Varas.

Fuente: http://www.concesiones.cl/noticias/Paginas/DetalledeNoticias.aspx?item=403

Exclusivo edificio para estudiantes de regiones y extranjeros inicia operaciones

En los próximos días cortarán la cinta del edificio de 11 pisos que albergará a 300 estudiantes en busca de independencia y una céntrica ubicación. Habitación, servicios, internet, gimnasio, piscina y quincho de lujo ofrecerá Livinn Santiago.

Cada año, las universidades chilenas reciben cerca de 30 mil estudiantes extranjeros que, fieles a una filosofía real de independencia y búsqueda de conocimiento, no solo vienen a completar el currículum formal de sus mallas sino a empaparse de una cultura nueva. Al final se llevan de vuelta a su país mayor autonomía, nuevas visiones de mundo, de culturas y redes de contacto, además de un título.

Algo tardío, el entorno inmobiliario local no había reaccionado a este mercado más allá de las pensiones y residenciales orientadas principalmente a estudiantes de regiones. Los que tienen los recursos pueden arrendar un departamento o vivir la vida del roommate con todas sus ventajas y picardías.

La alternativa la adopta Livinn Santiago,un innovador proyecto inmobiliario pensado especialmente para los estudiantes, chilenos o extranjeros, que juegan de visita en la ciudad. El primer edificio creado y diseñado exclusivamente como habitación de jóvenes universitarios muy al estilo de los campus universitarios, pero con la vida de comunidad como principal atractivo.

Bajo un concepto de arriendo de calidad hotelera, el edificio de Lord Cochrane #166 ofrece departamentos completamente amoblados y con sus respectivos servicios para que la principal preocupación sea estudiar y conocer nuevos compañeros, dicen sus gestores.

El «Cubo negro», de 11 pisos y con capacidad para 300 estudiantes, está ubicado a pasos del metro La Moneda, a mitad de camino de dos de los principales barrios universitarios de Santiago y equipado con salas de estudio, recreación, piscina con quincho, gimnasio, salas de impresión, lavandería y habitaciones con TV Cable, internet, y calefacción, cuenta Eduardo Regonesi, Marketing Manager de CA Ventures International.

El cupo en un departamento para cuatro personas cuesta $292 mil. El precio va aumentando a medida que disminuye el número de habitaciones, pero siempre se paga el fee por persona. «Aunque por esa plata puedas arrendar un departamento, quizás, considera que en ese monto están incluidos todos los servicios como agua, luz, internet, calefacción, gastos comunes, TV cable, seguridad las 24 horas, gimnasio, piscina, salas de estudio y fotocopias. La ubicación es buena y la estadía considera el lado emotivo que es vivir en comunidad y que nadie te pondrá mala cara si quieres invitar gente a estudiar», explica el ejecutivo.

Queremos educar al mercado chileno y demostrarles que este sistema puede ser tan conveniente o más que pagar por un departamento. Quizás un arriendo salga más barato, pero la experiencia es distinta. Acá hay seguridad garantizada, más personas. Los jóvenes tienen la posibilidad de recibir visitas siempre que se hagan responsables de ellas y seguir con la misma rutina de la vida universitaria. Todo en un ambiente creativo en el que se reduce el impacto negativo de irse de la casa de los padres y alejarse de la familia un tiempo», agrega.

La inmobiliaria norteamericana opera actualmente 16 de estos edificios en Canadá y EEUU. Esta es su primera aventura en Latinoamérica que abrirá el camino a otros complejos en Polonia, Irlanda, Perú y Colombia.

– Considerando las naturales aprensiones de los padres chilenos, ¿con qué argumentos ofrecen estas alternativas a los estudiantes de regiones?
– Les explicamos a padres y apoderados que lo que ofrecemos acá no es un hotel ni una pensión. Tampoco somos una residencial ni simples departamentos, sino una empresa que lleva 12 años creando edificios de este tipo en EEUU para más de 25 mil alumnos en más de 16 propiedades que construye y opera. No refaccionamos edificios existentes, sino que los creamos a medida para estudiantes pensando exclusivamente en lo que ellos necesitan.

«Si los tranquiliza, le explicamos que funciona como residencial con el pago de un fee mensual por un departamento totalmente amoblado con camas, cocina, sillones, refrigerador, microondas, cocina y servicios de agua, electricidad, internet, cable y losa radiante. Lo único que no incluye es la comida y el aseo porque la idea es que también haya una cuota de responsabilidad si la persona quiere independencia desde lo práctico», agrega.

– ¿Qué elementos propios de la cultura chilena se han considerado a la hora de implementar un sistema de habitaciones de campus en el corazón de Santiago?
– Notamos que la principal preocupación de un padre que le arrienda un departamento a la hija o el hijo lejos del hogar es que pierde todo contacto. Nosotros tenemos un staff de cuidado y asistencia las 24 horas al día que está encargado de eventualidades que surjan, por ejemplo, en el transporte, el extravío de pasaportes y su inserción en Santiago si el joven no es de acá. Contamos con un Resident Manager que construye una relación más cercana que un conserje o un administrador y que, incluso, puede recibir llamados telefónicos de los padres cuando se requiera.

«Por otro lado, en Chile los jóvenes no salen de su casa hasta que terminan la universidad, incluso después. Los estudiantes que vienen de regiones a estudiar a la capital son muchos más que los extranjeros y nuestra experiencia considera que muchos de ellos son víctimas de estafas de arriendo en las que se les ofrece una cosa por internet que después no era tal en cuanto a derechos y servicios disponibles o infraestructura. Muchas veces se les exige pagar seis meses de arriendo por adelantado y mucho papeleo para arrendar una pieza», agrega.

– ¿Qué otras ventajas del campus gringo implementan en este edificio?
– La vida de comunidad también es algo bien estricto en las universidades chilenas. Los cabros se relacionan solo con sus pares, o sea que si son ingenieros, conocerán solo otros ingenieros o si son abogados, frecuentarán solo ese entorno, pero la opción de compartir un departamento o un edificio completo con estudiantes de arte, de ciencias, de humanidades te acerca a personas de otros ambientes y conocimientos que a la larga amplían también las redes de contactos y de amigos. Eso a futuro se traduce no sólo en amigos de todo el mundo, sino en oportunidades de negocios de personas de intereses tan distintos como un kinesiólogo, un profesor o un matemático.

Fuente: http://www.lanacion.cl/noticias/reportajes/cronicas/exclusivo-edificio-para-estudiantes-de-regiones-y-extranjeros-inicia/2016-12-21/190203.html

En marzo se iniciará la construcción de viviendas definitivas en Santa Olga

Según el también subsecretario de Obras públicas, se espera que de esas casi mil casas, el 70% estén listas a fines de mayo.

A cerca de 30 días de que el pueblo de Santa Olga, en la Región del Maule, quedara completamente destruído por los incendios forestales, el coordinador nacional para la resconstrucción entregó el tercer informe del proceso al Ministerio del Interior.

A poco más de un mes de la catástrofe, ya existe un plano urbano que permitirá seguir avanzando con la reconstrucción de las cerca de 850 casas que resultaron quemadas en ese sector.

De acuerdo al cronograma, se espera que desde el 10 de marzo se inicie la construcción de las viviendas definitivas y que se vayan sumando 50 por mes, hasta llegar al total.

A esto se suman otras 920 viviendas afectadas por el fuego, que también serán repuestas, de las cuales hay 200 que ya están terminadas.

Fuente: http://www.cnnchile.com/noticia/2017/02/27/en-marzo-se-iniciara-la-construccion-de-viviendas-definitivas-en-santa-olga